弹簧基础减速器的调整步骤如下
对于弹簧基础减速器，其出轴联轴器为刚性联轴器，减速器通过弹簧联结在两侧的支架上，为柔性支撑。弹簧基础减速器的调整步骤如下：
l)对每个弹簧进行测试，计算出各个弹簧的实际刚度。
2)由于减速器重心略偏向输出轴端，故各弹簧按实测刚度从大到小的顺序，依次从前出轴端排放至输入轴端。
3)通过调整各弹簧支撑处垫片的厚度，反击式破碎机厂家保证各弹簧在自由状态下各弹簧处支撑面等高。
4)将减速器放置就位，并按规定注入润滑油。
5)调整减速器支撑垫板的厚度，保证减速器输出轴中心线高于主导轮中心线0.5mm。
6)将减速器输出轴端联接法兰与主导轮轴端联接法兰按原配制标记对准。
7)移动减速器，使输出轴端联接法兰与主导轮轴端联接法兰之间左端与右端间隙之差小于O.lmm。
8)移动减速器，使输出轴端联接法兰与主导轮轴端联接法兰左右两端外圆对齐，两端误差均不大于O.lmm。
9)按比例依次调整各弹簧支撑处垫片的厚度，使输出轴端联接法兰与主导轮轴端联接法兰之间上端与下端间隙之差小于O.lmm。
10)在减速器箱体上均匀地压上重块，直至减速器中心与主导轮中心等高，在刚性联轴器各配合孔中按原配制标记装入螺栓并紧固。
减速器调整结束后，按要求进行二次灌浆。二次基础浇灌时，一次基础上表面需清洁，并呈毛面状态，不得有油污、灰土等杂质，以保证施工后充填层能牢固地结合。第二次灌浆层不应有气泡、空隙，应能覆盖所有调整垫铁，还应高出底座底面20 - 40mm，第二次灌浆层未达到80%设计强度之前，减速器不得受任何碰撞，更不允许在减速器上进行任何作业。